สารเติมแต่งน้ำมันหล่อลื่น - ซีรีส์ผงซักฟอกซัลโฟเนต:แคลเซียมซัลโฟเนต TBN ปานกลาง (TBN 150–300 mgKOH/g) ให้ผงซักฟอกที่สมดุลและการทำให้กรดเป็นกลางสำหรับ PCMO มาตรฐาน น้ำมันเครื่องยนต์ดีเซลงานเบา- และเป็นวัตถุดิบหลักสำหรับจาระบีแคลเซียมซัลโฟเนตการผลิต. Sinolook จัดหาช่วง TBN ทั้งหมด: ต่ำ (0–50) ·ปานกลาง (150–300) · High (300–400) · Overbased (>400 mgKOH/g) Ca และ Mg ซัลโฟเนตที่มากเกินไป COA, TDS, SDS กับทุกการจัดส่ง
สารเติมแต่งน้ำมันหล่อลื่น · ผงซักฟอกซัลโฟเนต · สารทำให้เป็นกลางของกรด · วัตถุดิบฐานจาระบี
แคลเซียมซัลโฟเนต TBN ปานกลาง
มากเกินไปปานกลาง / TBN 150–300 mgKOH/g / ผงซักฟอกน้ำมันเครื่อง / ฐานจาระบีแคลเซียมซัลโฟเนต
| ประเภทเคมี | แคลเซียม อัลคิลเบนซีน ซัลโฟเนตที่มีความเข้มข้นมากเกินไปปานกลางในน้ำมันแร่ - ไมเซลล์ CaCO₃ คอลลอยด์ ทำให้เสถียรโดยสารลดแรงตึงผิวซัลโฟเนต |
| โครงสร้าง | [R–SO₃⁻]₂ Ca²⁺ · CaCO₃ (คอลลอยด์) · สายโซ่อัลคิล C₁₂–C₂₄; ตัวนับ Ca²⁺-เชื่อมไอออนกับกลุ่มหัวซัลโฟเนต CaCO₃ ส่วนเกินถูกห่อหุ้มด้วยไมเซลล์แบบย้อนกลับ |
| ช่วง TBN | 150–300 มก.KOH/กรัม(มาตรฐาน ASTM D2896) |
| สภาพทางกายภาพ | สีน้ำตาลถึงสีน้ำตาลเข้มโปร่งใสถึงของเหลวทึบแสงเล็กน้อย กลิ่นซัลโฟเนตอ่อน ๆ มีความหนืดที่อุณหภูมิโดยรอบ - อบอุ่นถึง 40–50 องศาสำหรับการสูบน้ำ |
| การใช้งานที่สำคัญ | PCMO / น้ำมันเครื่องดีเซล ฐานจาระบี Ca Sulfonate น้ำมันหล่อลื่นทางทะเล ✓ การเข้าถึง / TSCA |
| อันตรายจากระบบ GHS | ของเหลวติดไฟได้ FP มากกว่าหรือเท่ากับ 180 องศา ระคายเคืองต่อผิวหนัง/ตา H315/H319 |
แคลเซียมซัลโฟเนต TBN ปานกลางคืออะไร?
แคลเซียมซัลโฟเนต TBN ปานกลางเป็นสารเติมแต่งผงซักฟอกแคลเซียมอัลคิลเบนซีนซัลโฟเนตที่มีปริมาณมากเกินไปปานกลาง โดยมี TBN 150–300 mgKOH/g ผลิตขึ้นโดยการคาร์บอเนตส่วนผสมของแคลเซียมไฮดรอกไซด์และเกลือแคลเซียมซัลโฟเนตต่อหน้าโปรโมเตอร์ โดยผสมผสานแคลเซียมคาร์บอเนตส่วนเกิน (CaCO₃) เข้าด้วยกันเป็นการกระจายตัวของคอลลอยด์ที่ทำให้เสถียรโดยโมเลกุลลดแรงตึงผิวซัลโฟเนต - ทำให้เกิดไมเซลล์ย้อนกลับที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1–10 นาโนเมตรในน้ำมันพื้นฐาน ปริมาณสำรอง CaCO₃ คอลลอยด์นี้เป็นที่มาของความสามารถในการทำให้กรดเป็นกลาง-ของผลิตภัณฑ์ และแยกความแตกต่างในเชิงโครงสร้างจากเกรด TBN ที่ใกล้-ปริมาณสารสัมพันธ์ต่ำ
ที่ระดับ TBN ปานกลาง ผลิตภัณฑ์จะมีความสมดุลที่เหมาะสมที่สุดระหว่างสำรองการวางตัวเป็นกลางของกรด(เพียงพอสำหรับ PCMO มาตรฐานและการใช้งานดีเซลเบา-ถึง-ปานกลาง) และการมีส่วนร่วมของเถ้าซัลเฟต(สูงกว่า TBN ต่ำ แต่อยู่ภายในช่วงที่อนุญาตโดยลำดับ API SP, ACEA A/B และข้อกำหนดเฉพาะของน้ำมันเครื่องรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ส่วนใหญ่) แคลเซียมซัลโฟเนต TBN ปานกลางนั้นยังช่วยในเรื่องวัตถุดิบหลักสำหรับจาระบีแคลเซียมซัลโฟเนตการผลิต - โครงสร้างไมเซลล์ CaCO₃ คอลลอยด์จะเปลี่ยนเป็นสารเพิ่มความหนาแบบเครือข่ายแคลไซต์แบบผลึกในระหว่างกระบวนการผลิตจาระบี
| ○ TBN ต่ำ (0–50) | ACEA C1/C2/C3 เถ้าต่ำ- · API SP-RC · น้ำมันไฮดรอลิก · ป้องกันสนิม |
| ● TBN ปานกลาง (150–300) - ผลิตภัณฑ์นี้ | PCMO มาตรฐาน · API SP/SN · ACEA A3/B4 · น้ำมันเครื่องยนต์ดีเซล · จาระบี Ca sulfonate · เครื่องยนต์ทางทะเลความเร็วปานกลาง- |
| ○ TBN สูง (300–400) | ดีเซลงานหนัก- · API CK-4/FA-4 · ACEA E6/E9 · โหลดกรดสูง |
| ○ Overbased (>400) | Marine TPEO · เชื้อเพลิงบังเกอร์ · การสำรองกรดสูงสุด |
ข้อกำหนดทางเทคนิค
| ย่อย-เกรด | TBN (มก.KOH/กรัม) | เนื้อหา Ca (%) | ความหนืด @100 องศา (cSt) | ความหนาแน่น @20 องศา | การใช้งานทั่วไป |
|---|---|---|---|---|---|
| ปานกลาง-ต่ำ (ประมาณ. 150–200) | ~150–200 | ~3–6 | ~10–20 | ~0.95–1.00 | PCMO มาตรฐาน · API SP · ACEA A3/B4 · ดีเซลเบา · จาระบี Ca sulfonate |
| ปานกลาง (ประมาณ. 200–250) | ~200–250 | ~6–8 | ~20–35 | ~1.00–1.03 | ดีเซลสำหรับงานปานกลาง- · เครื่องยนต์แก๊ส · เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลอุตสาหกรรม · จาระบีคอมเพล็กซ์ Ca ซัลโฟเนต |
| ปานกลาง-สูง (ประมาณ. 250–300) | ~250–300 | ~8–10 | ~30–45 | ~1.03–1.05 | เครื่องยนต์ทางทะเลความเร็วปานกลาง- · ส่วนประกอบการผสมสำหรับส่วนผสม TBN สูง · ฐานจาระบี TBN สูง - |
| พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะ | วิธีทดสอบ | บันทึก |
|---|---|---|---|
| รูปร่าง | ของเหลวสีน้ำตาลถึงสีน้ำตาลเข้ม | ภาพ | โปร่งใสถึงทึบแสงเล็กน้อยที่ TBN สูงกว่า กลิ่นซัลโฟเนตอ่อนๆ |
| TBN | 150–300 มก.KOH/กรัม | มาตรฐาน ASTM D2896 | เกรด-TBN เฉพาะสำหรับ COA มีเกรดย่อย-ขั้นต่ำที่ 150, 200, 250, 300 |
| ปริมาณแคลเซียม | 3–10 โดยน้ำหนัก% | ASTM D5185 / ICP-OES | เพิ่มขึ้นตามเกรดย่อย TBN-; Ca% × 3.4 µ เถ้าซัลเฟตโดยน้ำหนัก% ผสม |
| ความหนืดจลนศาสตร์ @100 องศา | 10–45 ส.ค | มาตรฐาน ASTM D445 | สูงกว่าที่เกรดย่อย TBN สูงกว่า- ผลิตภัณฑ์อุ่นที่อุณหภูมิ 40–50 องศาเพื่อให้อากาศเย็น-สูบฉีด |
| จุดวาบไฟ (COC) | มากกว่าหรือเท่ากับ 180 องศา | ASTM D92 | ของเหลวที่ติดไฟได้ - การจัดเก็บมาตรฐานอุตสาหกรรม; ไม่จัดประเภท DG ภายใต้ IMDG/ADR/IATA |
| ความหนาแน่น @20 องศา | 0.95–1.05 ก./ซม.³ | มาตรฐาน ASTM D4052 | สูงกว่าเกรด TBN ต่ำเนื่องจากมีไมเซลล์คอลลอยด์ CaCO₃ |
| ความสามารถในการละลาย | ผสมกันได้เต็มที่ | - | น้ำมันแร่กลุ่ม I–V และน้ำมันพื้นฐานสังเคราะห์ ตรวจสอบในกลุ่ม III/PAO ล้วนๆ โดยการทดสอบแบบบัลลังก์ |
| บรรจุภัณฑ์ | ถัง 200 กก. · IBC 1000 ลิตร · Flexitank | - | มาตรฐานถังเหล็ก ถัง ISO สำหรับเทกอง มากกว่าหรือเท่ากับ 16 ตัน แนะนำให้ใช้การติดตามความร้อนสำหรับเกรด TBN สูง-ในสภาพอากาศหนาวเย็น |
โปรไฟล์ประสิทธิภาพ
สำรองการทำให้เป็นกลางของกรด
ปริมาณสำรอง CaCO₃ คอลลอยด์ใน TBN ปานกลาง Ca ซัลโฟเนตทำให้การเผาไหม้ที่เป็นกรดเป็นกลางโดย-ผลิตภัณฑ์ - กรดซัลฟิวริก (จากซัลเฟอร์ในเชื้อเพลิง) กรดไนตริก (จาก NOₓ เป่า-โดย) และกรดอินทรีย์จากออกซิเดชันของน้ำมัน - ก่อนที่จะสามารถกัดกร่อนปลอกสูบ พื้นผิวตลับลูกปืน และเหล็กและไม่ใช่เหล็กอื่นๆ- ส่วนประกอบ ที่ TBN 150–300 mgKOH/g ความสามารถในการทำให้เป็นกลางจะเพียงพอสำหรับช่วงเวลาการระบาย PCMO มาตรฐาน (5,000–15,000 กม.) และการใช้งานดีเซลเบา-ถึง-ปานกลาง โดยไม่มีการสะสมเถ้าซัลเฟตมากเกินไป
การควบคุมผงซักฟอกและคราบสกปรก
กลุ่มหัวซัลโฟเนตดูดซับบนพื้นผิวโลหะร้อน ละลายและกระจายคราบที่เกิดจากการเผาไหม้ สารเคลือบมงกุฎลูกสูบ การสะสมตัวของคาร์บอนในสายพานวงแหวน และสารตั้งต้นของแลคเกอร์ลงในปริมาณน้ำมัน TBN ปานกลางให้สารชะล้างที่แรงกว่าเกรด TBN ต่ำที่อัตราการบำบัดที่เท่ากัน เนื่องจากปริมาณ CaCO₃ คอลลอยด์ที่สูงกว่าจะทำหน้าที่เสริมฤทธิ์กันกับสารลดแรงตึงผิวซัลโฟเนตเพื่อระดมตะกอนที่มีขั้ว - รักษาความสะอาดของเครื่องยนต์ที่อุณหภูมิสูง- ผ่านการยืดระยะเวลาการระบายออกที่ขยายออกไป
ป้องกันสนิมและการกัดกร่อน
หางอัลคิลที่ไม่ชอบน้ำจะสร้างฟิล์มดูดซับที่เหนียวแน่นบนพื้นผิวโลหะ แทนที่ความชื้นและสร้างเกราะป้องกันทางกายภาพจากน้ำ ออกซิเจน และสเปรย์เกลือ สารอัลคาไลน์ยังช่วยบัฟเฟอร์ต่อการกัดกร่อนของกรด โดยให้-การป้องกันกลไกสองทาง: การขึ้นรูปฟิล์มทางกายภาพ- (เช่น TBN ต่ำ) บวกกับกรดเคมี-การทำให้เป็นกลาง - ทำให้ TBN Ca ซัลโฟเนตปานกลางมีประสิทธิภาพโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการใช้งานที่มีการปนเปื้อนที่เป็นกรดปานกลาง
ความคงตัวทางความร้อนและออกซิเดชั่น
แกนหลักอะโรมาติกซัลโฟเนตต้านทาน-การเกิดออกซิเดชันจากอนุมูลอิสระ ปริมาณสำรอง CaCO₃ คอลลอยด์ยังทำหน้าที่เป็นตัวกำจัดกรดอ่อนสำหรับผลิตภัณฑ์การย่อยสลายแบบออกซิเดชัน (กรดคาร์บอกซิลิก กรดเปอร์ออกซี) ที่เกิดขึ้นระหว่างการออกซิเดชันของน้ำมันที่อุณหภูมิสูง- ชะลอการเพิ่มความหนืด และการสะสมของกรดในน้ำมันเครื่องที่ใช้ระบายยาว- รักษาเสถียรภาพสมรรถนะที่การทำงานต่อเนื่อง 120–160 องศา ตามแบบฉบับของเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จสมัยใหม่
คำแนะนำการใช้งานและการกำหนดสูตร
1. น้ำมันเครื่องสำหรับยานยนต์ - น้ำมันเบนซิน PCMO และน้ำมันเบา-ถึง-ดีเซลปานกลาง
แคลเซียมซัลโฟเนต TBN ปานกลางเป็นน้ำยาทำความสะอาดประสิทธิภาพสูงสำหรับน้ำมันเครื่องรถยนต์นั่งส่วนบุคคลมาตรฐาน (0W-20 ถึง 15W-40) และน้ำมันเครื่องยนต์ดีเซลขนาดเบา-ถึง-ที่ไม่อยู่ภายใต้ข้อจำกัดของ SAPS ลำดับ ACEA C-ต่ำ- โดยให้การสนับสนุน TBN เต็มรูปแบบ สารชะล้างที่อุณหภูมิสูง และการป้องกันการกัดกร่อนตามที่กำหนดโดย API SP/SN, ACEA A3/B4 และข้อกำหนดที่คล้ายกันในอัตราการบำบัดที่เหมาะสมในเชิงเศรษฐกิจ - ปรับสมดุลการนำส่ง TBN เถ้าซัลเฟต และราคาต่อลิตรตามสูตร
2. การผลิตจาระบีแคลเซียมซัลโฟเนต - วัตถุดิบพื้นฐาน
นี่เป็นการใช้งานหลักที่ทำให้ TBN ปานกลางแตกต่างจากแคลเซียมซัลโฟเนต TBN ต่ำ Calcium sulfonate grease is produced by converting the colloidal CaCO₃ micelles in Medium TBN (or High TBN) calcium sulfonate into a crystalline calcite network thickener structure, using a promoter (typically 12-hydroxystearic acid or boric acid) and a controlled thermal conversion process. The resulting grease thickener is amorphous at first, then crystallises to a calcite structure on cooling - providing the grease with exceptional mechanical stability and high dropping point (>300 องศา ).
3. น้ำมันหล่อลื่นสำหรับเรือเดินทะเล - ปานกลาง- เครื่องยนต์ความเร็วและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าก๊าซ/ดีเซลแบบอยู่กับที่
เครื่องยนต์ลูกสูบท้ายเรือเดินทะเลความเร็วปานกลาง- (TPEO, โดยทั่วไปแล้ว TBN 20–40 มก.KOH/กรัมในน้ำมันสำเร็จรูป) เครื่องยนต์แก๊ส และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบอยู่กับที่ที่ทำงานโดยใช้เชื้อเพลิงกลั่นหรือก๊าซธรรมชาติจำเป็นต้องมีสารเติมแต่งผงซักฟอก TBN ในระดับปานกลาง แคลเซียมซัลโฟเนตที่มี TBN ปานกลางให้ปริมาณสำรองการทำให้กรดเป็นกลางซึ่งจำเป็นสำหรับปริมาณกำมะถันในเชื้อเพลิงในระดับปานกลาง และการยับยั้งการเกิดสนิมที่จำเป็นในสภาพแวดล้อมทางทะเล (การสัมผัสน้ำทะเล ความชื้น) โดยไม่มีระดับ TBN ที่สูงเกินไปของเกรด TPEO ทางทะเลแบบครอสเฮด
4. น้ำมันหล่อลื่นอุตสาหกรรม - น้ำมันเกียร์ น้ำมันคอมเพรสเซอร์ และน้ำมันเทอร์ไบน์ / น้ำมันหมุนเวียน
ใน-น้ำมันเกียร์อุตสาหกรรมงานหนัก น้ำมันคอมเพรสเซอร์ และน้ำมันเทอร์ไบน์/น้ำมันหมุนเวียนที่มีปริมาณกรดปานกลางและมีระยะเวลาการใช้งานที่ยาวนานขึ้น TBN Ca ซัลโฟเนตปานกลางให้ประสิทธิภาพในการชะล้าง การยับยั้งการเกิดสนิม และ-ประสิทธิภาพการกำจัดกรดในส่วนประกอบเดียว ที่อัตราการบำบัดที่ต่ำกว่า (0.5–2.0 wt%) สารนี้จะเสริมแพ็คเกจสารต้านอนุมูลอิสระหลักและตัวยับยั้งสนิมด้วยการสำรองความเป็นด่าง - ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของน้ำมันหล่อลื่นโดยการหน่วงการย่อยสลายของกรด-และการกัดกร่อนของโลหะ
ความเข้ากันได้เพิ่มเติมและหมายเหตุการผสม
| สารเติมแต่งร่วม- | ความเข้ากันได้ | หมายเหตุการกำหนด |
|---|---|---|
| ZDDP (ประถมศึกษา / มัธยมศึกษา) | ● ยอดเยี่ยม | การจับคู่น้ำมันเครื่องหลัก Ca sulfonate ให้ TBN/สารชะล้าง; ZDDP ให้สารต้านการสึกหรอ สารต้านอนุมูลอิสระ และ TBN รอง ตรวจสอบเถ้าซัลเฟตทั้งหมด (Ca sulfonate + ZDDP) เทียบกับขีดจำกัดน้ำมันสำเร็จรูป |
| PIB ซัคซินิไมด์สารช่วยกระจายตัว (PIBSI) | ● ยอดเยี่ยม | สารเสริม - Ca ซัลโฟเนตจัดการกับการสะสมตัวของคราบบนวงแหวนอุณหภูมิสูง- PIBSI จัดการกับตะกอนลูกสูบอุณหภูมิต่ำ-และการกระจายตัวของเขม่า การผสมผสานมาตรฐานในแพ็คเกจน้ำมัน PCMO และเครื่องยนต์ดีเซลทั้งหมด |
| สารต้านอนุมูลอิสระฟีนอลิก / อะมินิก | ● ยอดเยี่ยม | ไม่มีปฏิสัมพันธ์ที่ไม่พึงประสงค์ สารอัลคาไลน์สำรองของ Ca sulfonate ช่วยเสริมสารต้านอนุมูลอิสระปฐมภูมิโดยการกำจัดออกซิเดชันด้วย-กรดผลิตภัณฑ์ - ซึ่งช่วยเสริมฤทธิ์กันในการกักเก็บ TBN ในน้ำมัน-ที่ระบายออกเป็นเวลานาน |
| ตัวดัดแปลงแรงเสียดทาน MoDTC / MoDTP | ● ดี | Compatible. Alkaline Ca sulfonate may slightly reduce MoDTC efficiency at very high treat rates (>5 wt%) - ประสิทธิภาพไตรโบโลยีเปรียบเทียบในชุดค่าผสมเฉพาะ |
| สารปรับปรุง VI (OCP / PMA) | ● ดี | ความสามารถในการละลาย-เข้ากันได้ ตรวจสอบความเสถียรของแรงเฉือนของส่วนผสมสำเร็จรูป (KRL 20h, ASTM D6278) หากใช้ OCP สูง-MWที่อัตราการบำบัดสูงโดยมี-TBN Ca ซัลโฟเนตสูง |
| เครื่องกลบโลหะสีเหลือง (BTA/TTA) | ◑ ตรวจสอบ | ที่อัตราการบำบัด Ca ซัลโฟเนตที่สูงขึ้น ให้ตรวจสอบการกัดกร่อนของแถบทองแดง (ASTM D130) ปรับระดับพาสซีเวเตอร์ BTA/TTA - อัลคาไลน์ Ca ซัลโฟเนตสามารถแข่งขันกับพาสซิเวเตอร์ในการดูดซับพื้นผิวบนโลหะผสมทองแดง |
| TBN ต่ำ / TBN Ca ซัลโฟเนตสูง | ● ดี | สามารถผสมเพื่อให้บรรลุ TBN เป้าหมายระหว่างเกรดต่างๆ หรือเพื่อปรับแต่งเถ้า-ต่อ-อัตราส่วน TBN TBN ปานกลาง + TBN ต่ำสำหรับ PCMO ใกล้ขีดจำกัด SAPS TBN ปานกลาง + TBN สูงสำหรับดีเซลหนักโดยไม่มีค่าใช้จ่ายรวม TBN สูงสุด - |
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: แคลเซียมซัลโฟเนตปานกลาง TBN เกรดย่อย-ใดที่ดีที่สุดสำหรับการผลิตจาระบีแคลเซียมซัลโฟเนต
เกรดย่อย-ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุดสำหรับการผลิตจาระบีแคลเซียมซัลโฟเนตคือ TBN 150–250 mgKOH/g TBN ที่สูงขึ้นในช่วงปานกลาง (250–300) ให้ปริมาณ CaCO₃ คอลลอยด์ที่สูงกว่าต่อกิโลกรัม ซึ่งแปลว่าได้ผลผลิตสารเพิ่มความข้นที่สูงขึ้นต่อหน่วยน้ำหนักของวัสดุฐาน - ซึ่งหมายความว่าจำเป็นต้องใช้วัตถุดิบน้อยลงเพื่อให้ได้เกรด NLGI เป้าหมาย อย่างไรก็ตาม เกรดย่อยของ TBN ที่สูงกว่า-ก็มีความหนืดมากกว่าและมีราคาแพงกว่าเช่นกัน เกรดย่อย-ที่เหมาะสมที่สุดนั้นขึ้นอยู่กับเป้าหมายการกำหนดสูตรจาระบีของคุณ (เกรด NLGI อัตราส่วนน้ำมันพื้นฐาน ปริมาณสารที่ซับซ้อน) และพารามิเตอร์กระบวนการ ทีมเทคนิคของ Sinolook สามารถแนะนำเกรดย่อย-ที่เหมาะสมสำหรับกระบวนการผลิตจาระบีเฉพาะของคุณได้
ถาม: อะไรคือความแตกต่างระหว่าง TBN ปานกลางและแคลเซียมซัลโฟเนต TBN สูงสำหรับสูตรน้ำมันเครื่อง
สิ่งสำคัญที่ต้องแลก-คือการนำส่ง TBN เทียบกับเถ้าที่มีซัลเฟต TBN ที่สูง (300–400 มก.KOH/g) ให้ปริมาณสำรองการทำให้เป็นกลางของกรด-ต่อกิโลกรัมของสารเติมแต่ง - ที่จำเป็นสำหรับ-ดีเซลงานหนักที่ใช้ซัลเฟอร์-ที่ประกอบด้วยเชื้อเพลิง น้ำมันรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่ระบายออกนาน- (API CK-4, ACEA E6/E9) และการใช้งานอื่นๆ ที่ TBN ต้องอยู่เหนือเกณฑ์ขั้นต่ำตลอดระยะเวลาการเปลี่ยนถ่ายที่ขยายออกไปTBN ปานกลางเป็นตัวเลือกที่ต้องการ โดยต้องมีส่วน TBN ปานกลาง โดยไม่มีเถ้าที่มีซัลเฟตสูงที่มีความเข้มข้น TBN สูง- โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ PCMO มาตรฐานและน้ำมันยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กที่มีเถ้าซัลเฟตในน้ำมันสำเร็จรูปทั้งหมด 1.0–1.5% โดยน้ำหนักเป็นช่วงเป้าหมาย สูตรหลายสูตรผสมผสาน TBN ปานกลางและสูงเพื่อให้ได้การส่งมอบ TBN ที่คุ้มค่า-
ถาม: แคลเซียมซัลโฟเนต TBN ปานกลางสามารถใช้ในน้ำมันเครื่องลำดับ ACEA C- (SAPS ต่ำ-) ได้หรือไม่
โดยทั่วไปจะไม่ใช้เป็นผงซักฟอกหลักในอัตราการรักษามาตรฐาน ACEA C1/C2/C3/C5 จำกัดเถ้าซัลเฟตไว้ที่ 0.5–1.0% โดยน้ำหนักในน้ำมันสำเร็จรูป ที่ปริมาณ Ca ของเกรด TBN ปานกลาง (3–10 wt% Ca) แม้แต่อัตราการบำบัดเพียงเล็กน้อย 2 wt% ก็มีส่วนทำให้เกิดเถ้าซัลเฟต 0.20–0.68% โดยน้ำหนัก - ซึ่งจำกัดพื้นที่ส่วนหัวของเถ้าสำหรับ ZDDP อย่างมีนัยสำคัญ และอาจเกินขีดจำกัด C1/C2แคลเซียมซัลโฟเนตที่มี TBN ต่ำเป็นเกรดที่ระบุสำหรับสูตรลำดับ ACEA C-อย่างไรก็ตาม สัดส่วนการผสมของ TBN Ca ซัลโฟเนตปานกลางมีน้อยมาก (<1 wt%) can be used in C-sequence formulations if the ash balance permits, to supplement the TBN contribution of the Low TBN base detergent.
ถาม: เหตุใดแคลเซียมซัลโฟเนตปานกลาง TBN จึงมีความหนืดและความหนาแน่นสูงกว่า TBN ต่ำ
ทั้งความหนืดและความหนาแน่นเพิ่มขึ้นด้วย TBN เนื่องจาก TBN ที่สูงขึ้นนั้นต้องการไมเซลล์ CaCO₃ คอลลอยด์ที่มากขึ้นต่อหน่วยปริมาตรของผลิตภัณฑ์ CaCO₃ (ความหนาแน่น ~2.7 ก./ซม.) มีความหนาแน่นมากกว่าน้ำมันพื้นฐานอย่างมาก (~0.86 ก./ซม.) ทำให้ความหนาแน่นของผลิตภัณฑ์โดยรวมเพิ่มขึ้นเป็น 0.95–1.05 ก./ซม.³ ที่ TBN ปานกลาง เทียบกับ ~0.90–0.96 ก./ซม.³ สำหรับ TBN ต่ำ ไมเซลล์คอลลอยด์ยังเพิ่มความหนืดภายในของผลิตภัณฑ์อีกด้วย ในทางปฏิบัติ อาจต้องใช้ TBN Ca sulfonate ปานกลางร้อนถึง 40–50 องศาเพื่อการสูบและการผสมที่มีประสิทธิภาพในสภาพอากาศหนาวเย็น - และความหนาแน่นจะต้องนำมาพิจารณาเมื่อแปลงอัตราการบำบัดจาก % น้ำหนักเป็น % โดยปริมาตรในการคำนวณการผสม
ข้อมูลอ้างอิงทางเทคนิคและข้อบังคับ
D2896 (TBN) · D5185 (โลหะโดย ICP-OES) · D92 (COC จุดวาบไฟ) · D445 (ความหนืดจลนศาสตร์) · D4052 (ความหนาแน่น) · D874 (เถ้าซัลเฟต) · D130 (การกัดกร่อนของแถบทองแดง) · D6278 (ความเสถียรของแรงเฉือน)
API SP / SN Plus / SN (PCMO เบนซิน) · ACEA 2021 A3 / B4 / B5 (PCMO ของยุโรป) · API CJ-4 / CK-4 (ดีเซลสำหรับงานหนัก) · ACEA E6 / E9 (HDO ของยุโรป) · ISO 6743-2 (ประเภทน้ำมันหล่อลื่นทางทะเล) · NLGI GC-LB (จาระบีลูกปืนล้อและแชสซี) · DIN 51502 (การกำหนดจาระบี)
ลงทะเบียน REACH · แสดงรายการสินค้าคงคลัง TSCA · ไม่มีการกำหนด SVHC · เป็นไปตาม RoHS · การขนส่ง: ของเหลวที่ติดไฟได้ FP มากกว่าหรือเท่ากับ 180 องศา - ไม่จัดเป็นสินค้าอันตรายภายใต้ IMDG / ADR / IATA ที่บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน
Low TBN Calcium Sulfonate (0–50 mgKOH/g) · High TBN Calcium Sulfonate (300–400 mgKOH/g) · Overbased Calcium Sulfonate (>400 mgKOH/g) · แมกนีเซียมซัลโฟเนตในปริมาณมากเกินไป · แบเรียมซัลโฟเนตในปริมาณมากเกินไป · ZDDP หลัก (สารต้านการสึกหรอ / สารต้านอนุมูลอิสระ) · PIB Succinimide Dispersant (PIBSI) · สารปรับปรุงดัชนีความหนืด PMA
แคลเซียมซัลโฟเนต TBN ปานกลาง · TBN 150–300 มก.KOH/g · เต็มช่วง · COA / TDS / SDS ต่อการจัดส่ง
ขอราคา TDS และตัวอย่างคุณสมบัติ
ระบุเกรดย่อย TBN{0}} ที่คุณต้องการ (150 / 200 / 250 / 300 มก.KOH/g หรือแบบกำหนดเอง) การใช้งานที่ต้องการ (การผลิตน้ำมันเครื่องหรือจาระบี) ปริมาตร และพอร์ตปลายทาง ราคา FOB ที่แข่งขันได้, COA เต็มรูปแบบ (TBN, Ca%, ความหนืด, จุดวาบไฟ, S/A), TDS และ SDS ภายใน 12 ชั่วโมง ตัวอย่างคุณสมบัติตามคุณสมบัติ (1–5 ลิตร) โดยมีประจุปกติ แคลเซียมซัลโฟเนต TBN ครบถ้วนมีตั้งแต่แหล่งเดียว
ที่เกี่ยวข้อง:แคลเซียมซัลโฟเนต TBN ต่ำ · แคลเซียมซัลโฟเนต TBN สูง · แคลเซียมซัลโฟเนตที่มากเกินไป · แมกนีเซียมซัลโฟเนตที่มากเกินไป · ZDDP หลัก · PIB ซัคซินิไมด์สารช่วยกระจายตัว
ป้ายกำกับยอดนิยม: แคลเซียมซัลโฟเนตปานกลาง tbn ประเทศจีนผู้ผลิตแคลเซียมซัลโฟเนตปานกลาง tbn ซัพพลายเออร์
